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avril 23rd, 2013
Bonjour à tous,
C’est avec un grand plaisir que je vous annonce notre victoire sur la Normandy Chanel Race !
Une belle victoire que nous sommes allée chercher avec Jorg ! Déjà être au départ a été une victoire puisque nous cassons le mât la semaine avant le départ lors du convoyage vers Caen. Grâce à la mobilisation de l’équipe « MARE », le bateau était prêt à partir le vendredi soir, avant-veille du départ…
Place à la course ensuite, nous sommes en tête dés le départ grâce à une bonne tactique sur les plages normandes.
Dans la nuit ça complique, au niveau du raz de Barfleur (pointe du cotentin), nous sommes piégés dans une bulle sans vent, tout est à refaire….
Commence alors, une course de vitesse et nous remontons tous les concurrents un à un. C’est le résultat de notre préparation hivernal, nous connaissons bien notre bateau et ultra motivés.
Nous reprenons la tête la veille de l’arrivé pour ne plus la lâcher !
Je suis personnellement très heureux de cette victoire !
La saison et les entrainements continuent avec en ligne de mire la Transat Jacques Vabre en fin d’année…
A bientôt,
Pierre
avril 13th, 2013
Bonjour a tous,
Un petit mot de Caen avant le depart de la Normandy Chanel Race.
Etre au depart aura ete un veritable combat ! En effet nous avons demate dans la nuit de dimanche a lundi dernier lors du convoyage entre Lorient et Caen !!
Grace au super boulot de toute l`equipe de MARE, nous sommes au depart avec un bateau en etat une semaine apres l`incident.
Il reste maintenat a faire une belle course pour terminer l`histoire en beaute…
La course s`annonce passionnante avec des conditions difficille et de bons equipages.
Voici le site de la course: Normandy Chanel Race
A bientot,
Pierre
février 28th, 2013
Bonjour à tous,
La saison 2013 est bien lancé pour Vent Apparent. Le programme s’annonce très intéressant avec un mixte de navigation au large et de courses côtières.
Pour la navigation au large, j’ai la chance d’embarquer sur le Class 40 de Jorg Riecher (avec qui j’ai couru le mondial 2012).
Nous allons courir en double sur deux très belles courses:
- La Normandy Chanel Race au mois d’Avril
- La Transat Jacques Vabre au mois de Novembre
C’est une grande satisfaction d’intégrer le Team Mare pour ces courses. Ils sont professionnels et ambitieux.
Pour les courses côtières, il s’agit d’un grand classique également: Le Tour de France à la voile au mois de Juillet.
Le niveau va être particulièrement relevé cette année avec le retour de grands noms de la voile. Franck Cammas arrive avec Groupama, Thomas Coville sur Sodebo…
De belles batailles en perspective !!
En attendant, les entraînements ont repris depuis février. Je me prépare au mieux pour ses objectifs.
A bientôt,
Pierre
octobre 9th, 2012
Bonjour à tous,
La semaine dernière avait lieu à La Rochelle, le championnat du monde des 40 pieds. Une classe intermédiaire entre la classe Figaro et celle des 60 pieds (qui participent au Vendée Globe).
L’occasion pour moi d’embarquer sur le bateau de Jorg Riechers (un ancien concurrent en mini). Nous finissons à la 3éme place !
Une belle régate, disputée dans des conditions variées, brise au début et petit temps ensuite. Le comité de course a pu alterner parcours tactiques et parcours côtiers. L’équipage a bien tourné et le bateau était rapide, que du bonheur. Les 40 pieds sont des bateaux intéressants, capables de supporter de la toile et tenir des vitesses moyennes élevées.
Maintenant la saison touche à sa fin. Une saison riche pour moi, j’ai pu alterner les navigations sur de nombreux supports différents. Toutes ces expériences me font progresser au contact d’autres marins, en espérant pouvoir bientôt m’exprimer à travers mon propre projet.
A bientôt,
Pierre
juillet 28th, 2012
Bonjour à tous,
Le Tour de France à la voile vient de s’achever à La Seyne sur Mer. Nous terminons à la 6éme place au classement général de l’épreuve !
La compétition a été très relevé, l’enchainement de parcours technique et de course offshore donnent une intensité incroyable à la course.
J’ai appris plein de chose aux contacts de grands marin, notamment Armel Le Cleac’h qui est venu naviguer avec nous sur le tour de Bretagne.
Je retiens également, notre superbe parcours en Méditerranée ou nous gagnons l’étape de ralliement entre Rosas et Gruissan et où nous sommes pas loin de récidiver sur l’étape Gruissan/ La Seyne. Peut être le meilleur (ou le pire!) souvenir, nous menions l’étape jusqu’à 500m de la ligne d’arrivée grâce à une navigation inspirée. mais une bulle sans vent nous scotche sur place, nos adversaires la contourne et nous dépassent… être en tête n’est pas toujours un avantage en voile…
Il reste maintenant à convertir toutes ces expériences dans mes projets personnels. Je suis toujours à la recherche d’un budget pour courir en Figaro. La voile permet de partager des émotions fortes, profitez en !
A bientôt,
Pierre
juin 14th, 2012
Bonjour à tous,
De retour du Mini Fastnet. Une super course que je rêve de gagner un jour ! ce ne sera pas pour cette fois encore, mais quel plaisir !
Sur cette édition j’ai embarqué sur le proto d’Aymeric Chapelier « L’aquarium de La Rochelle ». Un super bateau mais déjà un peu dépassé par les nouveaux protos, notamment le fameux Magnum…
Sur un parcours modifié en raison de très mauvaise conditions annoncées sur la mer d’Irlande. La direction de course nous a finalement envoyé dans le sud du golf de Gascogne pour aller tourner un bouée au large de La Rochelle.
Les conditions étaient parfaites. Une grande descente au vent arrière et une longue remonté au prés. Un parcours ouvert tactiquement, chaque équipage a joué sa stratégie. On finit à une belle 4éme place, difficille de faire mieux face au trois premiers qui vont « naturellement » très vite.
On est content de notre trace, la stratégie a été bonne, l’ambiance excellente et la fin de course exceptionnelle (notamment un petit bord sous gennaker à 15kn de moyenne…).
Place maintenant au Tour de France à la Voile qui débute fin Juin de Dunkerque. Une autre course, tout aussi intéressante et face au meilleurs professionnels français.
A bientôt,
Pierre
mai 15th, 2012
Bonjour à tous,
Les beaux jours reviennent et cela fait plaisir !
Non pas, que le marin reste à quai les jours de pluies, mais il évoque plus facilement une actualité ensoleillée.
Cette année, mon programme fait la part belle au navigation en équipage. Notamment en M34 (bateau monotype du Tour de France à a la voile).
Depuis le début de l’année nous avons participé au Spi Ouest France et au Grand Prix Guyader à Douarnenez. Nous finissons 6 éme à La Trinité et 3 éme à Douarnenez. Des résultats encourageants dans cette série très professionnelle.
C’est surtout l’occasion pour moi d’apprendre aux contacts des autres, notamment sur la régate rapprochée. Nous sommes 8 à bord et chacun spécialiste à son poste. Ma culture du solitaire me permet de lever les yeux et d’apprendre de chacun de mes équipiers.
Le programme est dense, nous serons ce week end à Brest pour le Grand Prix de l’Ecole Navale et au Havre début Juin pour la Normandy Sailing Week.
L’épreuve reine, le Tour de France à la Voile, partira de Dunkerque le 26 Juin prochain. Un mois de régate intense jusqu’à La Seyne sur mer en méditarennée.
Je trouve quand le temps de caler quelques navigations intéressantes dans tout ça:
Mi-juin, je participe à la Mini Fastnet en catégorie proto sur « La Tortue de l’Aquarium de La Rochelle ». Un retour au source que j’attends avec impatience.
Et récemment, j’ai embarqué avec Francis Joyon sur son maxi-trimaran IDEC (cf photo) pour une navigation entre Douarnenez et La Trinité. Un grand bonheur pour moi, puisque je ne cache pour mon attirance pour ces engins à trois pattes, et naviguer en compagnie d’une légende ce n’est pas tous les jours !! (Francis Joyon est recordman du tour du monde en solitaire en 57 jours !!!!)
A bientôt,
Pierre
mars 21st, 2012
Bonjour à tous,
Le début de la saison 2012 approche, il est temps pour moi de donner quelques nouvelles !
Cette première partie de l’année va être placée sous le signe de la régate au contact en équipage. Un exercice différent de la course au large en solitaire mais très formateur.
J’intègre donc l’équipage d’ »Ile de France » pour l’ensemble du programme de la classe M34 (classe monotype en équipage). J’avais déjà effectuer quelques courses avec eux la saison dernière avec des victoires sur des parcours de ralliements pendant le Tour de France.
Un programme dense qui démarre par le Spi Ouest France début Avril, jusqu’au Tour de France qui débutera fin juin.
Je suis en charge de plusieurs dossiers à bord suivant le type de parcours, cela s’annonce intéressant.
J’espère apprendre le maximum, engranger de l’expérience pour intégrer le circuit Figaro par la suite…
A bientôt,
Pierre
janvier 2nd, 2012
Toute l’équipe de Vent Apparent, se joint à moi pour vous souhaiter une excellente année 2012 !!
De la joie, de l’enthousiasme et de la solidarité pour 2012 !!
Nous préparons activement la saison 2012, on espère pouvoir continuer à vous faire partager de belles aventures maritimes…
A bientôt,
Pierre
novembre 3rd, 2011
Bonjour à tous,
La transat 2011 s’annonçait comme un grand cru. Etre au départ avait déjà été une grosse bataille.
Aujourd’hui à Bahia, amarré en 2nd position dans le port, je tenais à vous remercier tous pour votre soutien et partager avec vous ce bon résultat.
Revenons à la course, la transat à été un grand cru par la qualité du plateau de concurrents. La bataille sur l’eau a été rude et la météo… compliquée…
Depuis La Rochelle, la situation sur l’Atlantique était perturbée. Mais nous n’avions pas imaginé à quel point cela révélerait compliquer jusqu’au Brésil. Des dépressions orageuses se sont organisées sur notre route tout au long du parcours: golf de gascogne, Madere, Canaries, Cap Vert et…Bahia. Usant !
Au départ de l’étape de Madère tout était encore possible, je le savais. Je comptais faire la différence avec de la vitesse et de la technique dans les conditions sportives. Ces mêmes conditions, j’ai vite compris qu’il fallait en faire le deuil ! La météo était tellement instable que nous n’avons pas pu enchaîner de belles journées de glisse
Il a fallu s’adapter, j’étais venu pour enquiller des miles, j’ai compris qu’il fallait jouer le placement. Jusqu’au Cap Vert, j’étais dans le bon paquet. Je respectait mon plan, personne n’avait créer un avantage important, tout rester à faire.
Tout était donc sous contrôle jusqu’à la nuit du Cap Vert plus précisément, le lendemain au classement je comprend que les bateaux positionné dans l’ouest on fait un bon au classement. Dur !
A ce moment, il s’agissait de commencer à réfléchir au passage du pot noir. Très vite, mon analyse était clair, le pot au noir n’est pas très actif (du fait de l’absence des alizés de Nord Est), il y a donc un passage possible dans l’Est. L’idée était d’avoir un positionnement favorable en sortie
L’option est décidée, il reste à l’appliquer. Je savais que j’allais perdre des places au classement provisoire, mais il fallait tenir, aller jusqu’au bout pour récolter les fruits. Le moment est clef, ne pas douter, faire marcher le bateau le plus vite possible, exploiter le moindre souffle pour aller chercher l’alizé de Sud Est.
Quand le flux de Sud Est rentre, j’accélère plus que les autres et je remonte au classement par paquet de 20 miles chaque jour ! La sensation est agréable, l’option a marché !
Je remonte donc une par un mes concurrents. Tous, sauf un Guénolé Gahinet ! C’est le seul auquel je ne reprend pas de miles, je comprends alors qu’il n’est pas positionné comme les autres. Nous nous livrons alors une grosse bataille jusqu’à Salvador, il a l’avantage d’être devant et de toucher le vent avant moi. Malgré tout mes efforts l’écart reste stable. Bravo à toi Guéno, la bataille a été belle !
Le final a été rude, la dernière dépression orageuse nous mène la vie dure. Mer formée, 30 kn au près, les dernier miles sont long. Qu’importe, une fois posé le pied à terre, c’est déjà oublié !
Voilà, je suis content de ma course. J’ai été au bout de mes choix, j’ai le sentiment d’avoir bien navigué. La bataille a été belle. La Transat 6,50 est vraiment une course de « dingue ».
Encore merci à tous, le fait de se savoir soutenu à terre et un bien précieux dans les moments de doute ! J’espère que vous avez apprécié le suivi de la course.
Il faut maintenant regarder vers 2012 pour continuer à vivre et partager des moments uniques
Un grand salut de Salvador !
(ou nous sommes d’ailleurs sous la pluie …)
Pierre
